Maintenance

Vous trouverez ici les instructions les plus courantes sur la manière d’entretenir votre grappin scie GMT. Veuillez consulter le manuel d’utilisation pour plus d’informations.

Si vous rencontrez des problèmes lors de l’utilisation, veuillez consulter la page « Résolution de problèmes » pour connaître les problèmes d'installation et de configuration les plus courants. Si le problème auquel vous êtes confronté n’est toujours pas résolu, n’hésitez pas à nous envoyer une courte vidéo WhatsApp montrant le problème auquel vous êtes confronté. Nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

Continuez à consulter notre site web : Cette page sera fréquemment mise à jour en fonction des nouveaux développements et des questions fréquemment posées. En cas de question, envoyez-nous un courriel : info@gmt-equipment.com

Exécution de la maintenance quotidienne

Le grappin scie doit être lubrifié le matin avant le début du travail ou en fin de journée lorsque le travail est terminé. Attention ! Il y a 13 graisseurs.

  • 6 graisseurs sur les 3 cylindres
  • 2 graisseurs sur le bras de réaction
  • 3 graisseurs sur les griffes de la cisaille
  • 1 graisseur sur le moteur de la scie. Attention ! Pas par temps froid et pas trop souvent, et ce, en raison des joints d’étanchéité des roulements de la scie.
  • 1 graisseur sur le raccord du cadre du grappin/du cadre basculant
Afbeelding: lubrication

Pendant le processus de lubrification, vérifiez l’absence de tuyaux hydrauliques défectueux, de boulons desserrés, de jeu d’essieu, etc.

Ces conseils de lubrification ne s’appliquent que si la cisaille d’abattage est soumise à une utilisation et à des conditions régulières. En cas d'utilisation intensive ou de conditions extrêmes (températures élevées, poussière, etc.), une lubrification plus fréquente sera nécessaire. Enlevez la neige, la glace et la saleté éventuelles avant de commencer le travail.

Pour un calendrier complet d’entretien de votre grappin scie GTM, voir le tableau ci-dessous :

Afbeelding: Tableau maintenance

Remplissage de la chaîne d’huile

Vu de face, le réservoir d’huile de la chaîne est situé sur le côté droit du cadre basculant. Cette huile doit être réapprovisionnée lorsque les travaux commencent ou se terminent. Ce petit réservoir a un volume d’environ 2 litres.

Changement de chaîne : Desserrer les deux écrous M20 à l’aide de la clé à fourche de 30 mm fournie. Ne retirez pas complètement les écrous des boulons, mais desserrez-les juste assez pour que le tendeur de chaîne puisse être légèrement soulevé et ne tienne plus la lame de scie. La lame de scie peut alors être reculée pour créer de l’espace pour changer la chaîne.

Une fois que la chaîne neuve ou affûtée est en place, elle doit être tendue. Cela peut être fait en utilisant le tournevis hexagonal flexible fourni pour serrer le boulon du tendeur de chaîne. Une fois la chaîne tendue, les deux écrous M20 doivent être serrés de manière à ce que la plaque de serrage du tendeur de chaîne retienne à nouveau la lame de scie.

Une fois que cela a été fait, la vanne à bille doit être entièrement réouverte. La lame se rétractera automatiquement dans le carter de la scie.

Afbeelding: replace sawbar and chain 2

Remplacement de la lame de scie : le remplacement de la barre de scie fonctionne selon le même principe. Desserrez les écrous et retirez la chaîne. Dans ce cas, les écrous doivent être un peu plus desserrés pour créer suffisamment de jeu entre le tendeur de chaîne et le guide-chaîne afin que la goupille de tension puisse être retirée de l’encoche de la barre de sciage. La barre de sciage peut alors être retirée. Lors de l’insertion de la nouvelle barre de sciage, veillez à ce que la goupille de tension soit replacée dans l’encoche susmentionnée. Une fois qu’une chaîne neuve ou affûtée est en place, elle doit être tendue. Pour terminer, serrez les contre-écrous.

Lorsque vous avez terminé, la vanne à bille doit être complètement réouverte. La lame se rétractera alors automatiquement dans le carter de la scie.

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